Que visitar um museu é uma viagem ao passado isso todos sabem, agora que visitar especificamente o Museu Vale do Rio Doce em Vila Velha, a história já toma outro rumo.

Localizado no bairro de Argolas e às margens da baía de Vitória, a estação foi desativada na década de 60 e em seguida abrigou alguns escritórios da mineradora até meados da década de 70, após isso o local ficou desativado.

Os trabalhos de restauro começaram em 1996 se estendendo até 1997 e finalmente em 15 de outubro de 1998 o museu é inaugurado.

O prédio foi construído em 1927 e inicialmente foi batizado como Estação São Carlos, e em 1935 passou a se chamar de Estação Pedro Nolasco, em homenagem ao engenheiro que idealizou a Estrada de Ferro Vitória-Minas. Sua arquitetura em estilo Neoclássico e Art Nouveau é composta de três pavimentos.

Acervo Térreo - Loja, biblioteca, recepção, reserva técnica, sala multimeios e plataforma da locomotiva Mikado. Uma locomotiva a vapor, fabricada pela The Baldwin Locomotives Works, nos EUA, em agosto de 1945 está em exposição no lado de fora do museu. Essa locomotiva foi uma das últimas adquiridas pela CVRD na década de 40. Restaurada pela última vez em 1997, por um grupo de empregados aposentados na oficina de vagões da CST, a locomotiva encontra-se em condições normais de funcionamento. Junto a ela, o "tender" armazena água e lenha e se junta a um vagão de passageiros e a outro de cargas, ambos originais, em madeira, formando uma composição típica dos anos 40 e 50.

Primeiro Andar - Sala de Construção, com fotos do começo do século e vitrine de ferramentas; Sala das Estações, com objetos e instrumentos de uma estação de trem; Sala de Conservação e Manutenção, com placas de sinalização e maquetes de locomotivas.

Segundo Andar - Sala de Transporte Comercial, com mapas de pontos de cargas e descarga; Sala de Exposições Temporárias. Neste andar o que mais chama a atenção no museu é a gigantesca maquete, com 34 metros quadrados, simulando a estrada de ferro que começa em Itabira, Minas Gerais, e termina no Porto de Vitória, Espírito Santo. A maquete tem 101 metros de trilhos, 740 árvores, 370 bonecos e 103 postes, cujas luzes se acendem e onde os trens se movem. Vale a pena conferir.

Para a implantação do museu e restauro do prédio, foram investidos na época R$ 2 milhões, através de uma parceria entre a CVRD e o Banco Real.

O acervo do museu ressalta a importância da ferrovia na história do Brasil e particularmente no desenvolvimento de Minas Gerais e do Espírito Santo, ou seja, a sua importância no escoamento da produção de minério de ferro e de outros produtos vindos de Minas Gerais.

Para tornar o Museu mais atrativo, a Fundação Vale do Rio Doce reformou um antigo galpão de 700 m², em dois ambientes distintos: um ambiente de 520 m², destinado a eventos culturais, como projeções de vídeo e cinema, exposições temporárias, shows musicais, desfiles de moda, lançamentos de livros e exposições de arte; e outro ambiente, de 180 m², destinado a exposições de arte contemporânea.

Ao lado do Museu há dois vagões de passageiros reformados, que abrigam o Café do Museu, que possui culinária internacional com um cardápio variado e cheio de sabor. Com uma vista privilegiada para a baía de Vitória, tomar um simples café expresso vira um exercício de prazer e reflexão.

Um píer para pequenas embarcações está à disposição dos os visitantes que preferem chegar ao museu pela baía de Vitória. Pode atracar desde pequenos barcos de madeira até uma escuna.

O Museu Vale do Rio Doce possui três projetos básicos: o Cultural, o Educacional, e o de Memória Ferroviária.

• Museu Vale do Rio Doce – Tels.: (27) 3226-2343 e (27) 3246-1443

• Café do Museu – (27) 3322 -3899

• Depois de passar pela Ponte Florentino Ávidos (Cinco Pontes), na saída de Vitória para Vila Velha, entra-se na primeira à direita, passa-se sob o viaduto que fica ao lado da Polícia Federal e chega-se à área da CVRD. Existem placas sinalizando o local e indicando o museu.